1. Tình hình TTATGT:

Ngày 10/10/2025, các báo có tin:

+ CSGT chỉ ra loạt bất cập, nguy cơ tai nạn trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn: Ngày 10/10, tin từ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 5, Cục Cảnh sát giao thông, đơn vị đã có văn bản đề nghị các đơn vị liên quan tổ chức đánh giá lại tiêu chuẩn kỹ thuật công trình đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn, kịp thời khắc phục các tồn tại, bất cập nhằm đảm bảo an toàn. Cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tổng chiều dài 98,3km nối tỉnh Quảng Trị với thành phố Huế. Quá trình khảo sát, lực lượng Cảnh sát giao thông ghi nhận những bất cập trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, như một số đoạn đường trơn trượt, không đảm bảo độ nhám cần thiết, nhiều vị trí xuất hiện vệt hằn, lõm kéo dài, hệ thống hàng rào bảo vệ bằng dây kẽm gai dọc tuyến không kín khiến gia súc có thể đi vào cao tốc. Lực lượng Cảnh sát giao thông cũng nhận thấy, trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn đang khai thác 2 trạm dừng nghỉ tạm tại km64 và km77, nhưng chưa có hệ thống đường dẫn vào, thiếu biển báo hiệu và không có hệ thống chiếu sáng ban đêm. Đặc biệt, tại 2 trạm dừng nghỉ tạm, đường chỉ có 2 làn xe chạy ngược chiều, được phân chia bằng vạch sơn vàng nét liền. Nhiều phương tiện khi vào trạm dừng nghỉ tạm đã băng qua vạch sơn nét liền, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

+ CSGT TPHCM sẽ giảm lực lượng tuần tra ngoài đường khi có camera AI: Chiều 9/10, tại buổi họp báo thông tin các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TPHCM, Thượng tá Nguyễn Thị Thanh Nga, Phó Trưởng Phòng CSGT (Công an TPHCM) cho biết, hiện TPHCM có 31 camera AI bố trí ở 8 tuyến phố chính, gồm: Điện Biên Phủ, Võ Thị Sáu, Nguyễn Thị Minh Khai, Nguyễn Thị Định, Đặng Thúc Vịnh, Nguyễn Hữu Cảnh, Pasteur, Xô Viết Nghệ Tĩnh. Trong hơn 1 tháng triển khai áp dụng camera AI, Phòng CSGT (Công an TPHCM) đã thống kê khoảng 3.100 trường hợp vi phạm, chủ yếu các lỗi vượt đèn đỏ, đi sai làn đường, dừng đỗ sai quy định… “Từ nay đến cuối năm, chúng tôi sẽ tiếp tục nâng cấp hệ thống camera AI ở các khu vực Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu, hướng đến mục tiêu giảm lực lượng CSGT tuần tra, xử lý vi phạm ngoài đường. Riêng lực lượng thực hiện điều tiết giao thông vẫn được đảm bảo để giao thông thông suốt, phục vụ người dân”, Thượng tá Nga cho biết.

+ Hiệu trưởng, giáo viên sẽ bị xử lý nếu học sinh vi phạm giao thông: UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành văn bản chỉ đạo về công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đối với học sinh trên địa bàn trong thời gian tới. Theo báo cáo của Công an tỉnh Thanh Hóa, trong đợt kiểm tra từ ngày 9 đến 21/9/2025, lực lượng chức năng phát hiện nhiều trường hợp học sinh vi phạm quy định an toàn giao thông, ví dụ như điều khiển xe khi chưa đủ tuổi, không đội mũ bảo hiểm, chở quá số người quy định, xe không có gương chiếu hậu... Tổng cộng, Công an tỉnh đã lập biên bản xử lý 938 trường hợp. Ngoài ra, Công an tỉnh cũng nêu rằng công tác giáo dục pháp luật về an toàn giao thông tại các trường học được đánh giá là chưa thực sự hiệu quả. Khi kiểm tra tại các bãi giữ xe trong khuôn viên trường, Công an tỉnh Thanh Hóa ghi nhận 1.671 xe mô tô, xe gắn máy không đủ trang bị an toàn, nhiều học sinh sử dụng mũ “thời trang” không đạt chuẩn. Bên cạnh đó, một số chính quyền cơ sở còn lơ là trong quản lý, để tồn tại các bãi giữ xe trái phép gần trường học. Trong chỉ đạo, tỉnh yêu cầu 100% học sinh đi xe đến trường phải đăng ký phương tiện và chủng loại với nhà trường. Bên cạnh đó, Sở GD&ĐT được yêu cầu xem xét, xử lý trách nhiệm người đứng đầu, giáo viên và học sinh tại các cơ sở giáo dục nếu để xảy ra tình trạng vi phạm pháp luật về an toàn giao thông, theo đúng quy định của ngành.

+ Năm 2025, xe máy có bắt buộc phải gắn 2 gương chiếu hậu không?: Tại Tiểu mục 2.11 Mục 2 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 14:2024/BGTVT có quy định về gương chiếu hậu. Cụ thể: Đối với xe gắn máy 2 bánh, 3 bánh phải lắp ít nhất một gương chiếu hậu ở bên trái của người lái. Đối với nhóm xe mô tô 2 bánh, 3 bánh được bố trí không đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe (xe có thùng bên) và xe mô tô 3 bánh được bố trí đối xứng qua mặt phẳng trung tuyến dọc xe phải lắp gương chiếu hậu ở bên trái và bên phải của người lái. Gương chiếu hậu sử dụng lắp trên xe phải đáp ứng được các yêu cầu trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 28:2024/BGTVT. Gương chiếu hậu phải được lắp đặt chắc chắn. Người lái có thể điều chỉnh được vùng quan sát tại vị trí lái. Như vậy, tổng chung lại năm 2025 điều khiển xe máy không bắt buộc phải có 2 gương chiếu hậu. Nhưng nếu lắp gương không đạt các quy định trên sẽ bị phạt lỗi không gương.

+ Cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên vẫn còn nhiều điểm ngập sâu, xe con 4 chỗ không thể di chuyển: Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đến 6h sáng ngày 10/10/2025, tình trạng ngập cục bộ vẫn diễn ra trên tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên. Cụ thể, tại Km28+800 – Km29+050 hướng Thái Nguyên – Hà Nội, đoạn ngập dài khoảng 150m, mực nước khoảng 60cm. Ở chiều ngược lại Hà Nội - Thái Nguyên, tại Km28+850- Km29+050, đoạn ngập dài 100m, sâu khoảng 15cm. Văn phòng Công ty Bắc Nam đã phối hợp với Phòng CSGT (PC08) Công an tỉnh Thái Nguyên tổ chức phân luồng tại nút giao Yên Bình (Km41+350T). Đồng thời, lực lượng này cũng phối hợp với Đội CSGT số 15 – Công an TP Hà Nội để điều tiết giao thông tại Km29+250P. Phân luồng các xe dưới 9 chỗ đi từ Hà Nội - Thái Nguyên, Bắc Kạn cũ, Cao Bằng đi theo cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (CT07 ) lên nút giao Bắc Phú tại Km26 đi ra QL3 tại Km24- và QL37 đi Bắc Ninh. Chiều từ Cao Bằng, Bắc Kạn cũ, Thái Nguyên đi về Hà Nội đi trên cao tốc CT 07 đến nút giao Yên Bình tại Km41+850 đi ra QL3 tại Km42 đi tiếp về Hà Nội và các tỉnh đồng bằng.

+ Đặt đoàn tàu 300 tấn trên cầu đường sắt Bắc Ninh để chống chọi lũ lịch sử: Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết lúc 5h30 ngày 8/10, nước lũ trên sông Thương tại Bắc Ninh dâng cao, chỉ còn cách đáy dầm cầu đường sắt Bắc Ninh (km48+738 tuyến Hà Nội - Đồng Đăng, Lạng Sơn) 1m. Đến 8h cùng ngày mực nước chỉ còn cách đáy dầm cầu 95cm. Hơn 2 ngày sau, vào lúc 13h ngày 10/10, mực nước cách đáy dầm cầu đường sắt Bắc Ninh chỉ 65cm. Để đảm bảo an toàn cho cầu đường sắt Bắc Ninh qua sông Thương, ngay trong chiều 10/10, Công ty cổ phần Đường sắt Hà Lạng đã kéo đoàn tàu gồm 6 toa chở xỉ quặng nặng khoảng 300 tấn để gia tăng tải trọng cho cầu. Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đánh giá đây là giải pháp nhằm chống lại sức nước khi lũ có khả năng dâng cao cuốn trôi cầu.

+ CT Group đề xuất đầu tư đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau: CT Group cho biết như vậy trong văn bản gửi Thủ tướng Phạm Minh Chính, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, đề xuất doanh nghiệp này lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và xin chủ trương đầu tư dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau theo phương thức đối tác công tư - PPP. Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau có điểm đầu là ga Thủ Thiêm (ga trung tâm của TP.HCM) để tạo thành mạng kết nối với đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam và kết nối với đường sắt đi sân bay Long Thành; điểm cuối tuyến giai đoạn 1 là ga Cái Răng, TP Cần Thơ; điểm cuối tuyến giai đoạn 2 là ga Đất Mũi, Cà Mau. Dự án sẽ đi qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ và Cà Mau, với chiều dài toàn tuyến giai đoạn 1 dự kiến là 160km; giai đoạn 2 dự kiến là 120km. Tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ - Cà Mau sẽ được xây dựng là đường sắt đôi, khổ 1.435mm, điện khí hóa, khai thác hành khách và hàng hóa với vận tốc thiết kế 200-250km/h. Đồng thời nghiên cứu phương án vận tốc thiết kế 300-350km/h.

2. Tình hình TNGT:

Ngày 10/10/2025, các báo có tin:

+ Người phụ nữ bị cán đứt 2 chân sau va chạm xe tải: Theo thông tin ban đầu, vụ tai nạn trên xảy ra vào lúc 10 giờ 40 phút ngày 10/10 trên đường Hồ Chí Minh, đoạn qua khu vực ngã 3 Đức Mạnh, thuộc địa phận xã Đức Mạnh, huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông. Vào thời điểm trên, xe tải (chưa rõ BKS) do tài xế Hoàng Phước Minh Tâm (SN 1991, trú tại huyện Ea H’leo, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển, lưu thông trên đường Hồ Chí Minh theo hướng Đắk Nông – Đắk Lắk. Khi đi đến ngã 3 Đức Mạnh, thuộc địa phận xã Đức Mạnh, huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông thì xảy ra va chạm với xe máy  (chưa rõ BKS) do chị Ng. T.K.N. (SN 1991, trú tại xã Đắk Sắk, huyện Đắk Mil, tỉnh Đắk Nông) điều khiển, đang di chuyển từ đường tỉnh lộ 2 ra đường Hồ Chí Minh. Hậu quả, chị N. bị cán đứt 2 chân, được đi đưa cấp cứu trong tình trạng nguy kịch.

+ Va chạm với xe container, nam thanh niên tử vong tại chỗ: Khoảng 13 giờ 45 phút ngày 10/10, tại Km67 QL18 ngã tư Tràng Bạch, xã Hoàng Quế, thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh xảy ra một vụ TNGT giữa xe máy và xe container khiến 1 người tử vong tại chỗ. Tin từ cơ quan chức năng địa phương cho biết. Theo thông tin ban đầu, vào thời điểm trên, xe máy mang BKS 14AZ - 038.37 do tài xế Mạc Thành Đ. (SN 2004, trú tại xóm 6, xã Hồng Thái Tây, thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh) điều khiển, đang lưu thông trên QL18 theo hướng từ Uông Bí đi Đông Triều. Khi xe đi đến ngã tư Tràng Bạch, xã Hoàng Quế, thị xã Đông Triều, tỉnh Quảng Ninh thì xảy ra va chạm với xe xe đầu kéo BKS 99C - 112.25 kéo theo rơ moóc BKS 17R - 005.63 do tài xế Vũ Xuân Hoạt (SN 1987, trú tại thôn Nhân Phú, xã Hùng Dũng, huyện Hưng Hà, tỉnh Thái Bình) điều khiển, đang đi hướng ngược lại. Vụ va chạm khiến anh Đ. Tử vong tại chỗ, chiếc xe máy bị hư hỏng nặng.

+ Tai nạn liên hoàn ở Quảng Trị, một người tử vong: Vụ TNGT trên xảy ra tại Km744+250 QL1, đoạn qua khu phố 4, thuộc địa phận thị trấn Gio Linh, huyện Gio Linh, tỉnh Quảng Trị vào khoảng 17 giờ 50 phút ngày 9/10. Tin từ đại diện Ban ATGT địa phương cho biết vào chiều 10/10. Vào thời điểm trên, xe tải BKS 75C - 057.81, do tài xế Trần Đức H. (SN 1998, trú tại thị trấn Tứ Hạ, thị xã Hương Trà, tỉnh Thừa Thiên Huế) điều khiển, lưu thông trên QL1 theo hướng từ Bắc vào Nam. Khi đi đến Km744+250 QL1 thì va vào phía sau máy kéo kéo theo rơ moóc tự chế do anh Trần Đăng H. (SN 1972, trú tại xã Gio Hải, huyện Gio Linh) điều khiển. Cú va chạm khiến rơ moóc tự chế bị đẩy rời khỏi máy kéo, văng qua phía bên phải, va chạm vào ô tô con BKS 74A - 153.44 đang đậu bên đường QL1. Vụ tai nạn đã khiến ông Trần Đăng H. tử vong, các phương tiện bị hư hỏng.

+ Áo mưa quấn vào bánh khiến xe máy bốc cháy, nữ tài xế bị bỏng: Thông tin ban đầu cho biết, khoảng 8 giờ 15 phút ngày 10/10, một người phụ nữ mặc áo mưa đi xe máy BKS 37X5 - 8785 đi trên dốc Bù Bài, thuộc địa phận xã Châu Hạnh, huyện Quỳ Châu, tỉnh Nghệ An. Khi đang đi, áo mưa bất ngờ quấn vào bánh xe máy. Sau vài mét chạy loạng quạng, chiếc xe máy và người phụ nữ này bị quật ngã xuống đường. Sau cú ngã, chiếc xe máy bốc cháy dữ dội. Theo một cán bộ Công an huyện Quỳ Châu cho biết thì vào thời điểm người phụ nữ này bị tai nạn trời đang mưa. Do áo mưa quấn vào bánh xe nên đã cuốn cả người ngã xuống, rồi xe máy bất ngờ bốc cháy. Người này lập tức đứng dậy chạy ra khỏi vụ cháy nhưng vẫn bị bỏng 1 vết ở chân.