Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Bình vừa tổ chức đoàn kiểm tra, giám sát tình hình thực hiện công tác đảm bảo TTATGT trong 2 năm 2007-2008 trên địa bàn toàn tỉnh.

Công an tỉnh Tiền Giang vừa có quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can với Nguyễn Văn Đoàn, người đã lái xe gây tai nạn làm 2 công nhân chết tối 7/6 vừa qua.

Một vụ tai nạn tàu điện ngầm nghiêm trọng vừa xảy ra vào chiều tối ngày 22/6 tại thủ đô Washington, Mỹ, làm ít nhất 9 người chết, hơn 76 người khác bị thương.

Cơ quan công an đã bắt tay vào điều tra nguyên nhân gây vỡ đập Z20 làm ách tắc tuyến đường sắt Bắc - Nam hơn 40 tiếng tại Hương Khê, Hà Tĩnh. Câu trả lời sẽ có trong nay mai, tuy nhiên, hiện nay dư luận ở Hà Tĩnh cho rằng: đập Z20 vỡ là do có nhiều khuất tất trong quá trình thi công vì đập bị vỡ ngay trong thời gian đang được bảo hành.

Các cơ quan chức năng tại Hà Tĩnh đang quyết tâm làm rõ nguyên nhân khiến đập thuỷ lợi Z20 (xã Hương Trạch, huyện Hương Khê) vừa đưa vào sử dụng đã vỡ. Toàn bộ hồ sơ liên quan đến quá trình xây dựng, nghiệm thu công trình này đã được niêm phong

- Sáng nay, con đập Z20 ở xã Hương Trạch, huyện Hương Khê bất ngờ bị vỡ, cuốn trôi nhiều tài sản của nhân dân, phá hỏng đường sắt khiến một con tàu bị trật đường ray. Tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh có thể sẽ tê liệt suốt ngày hôm nay.

Sáng qua, đang chạy trên tỉnh lộ 178 Tân Quang, Hoàng Su Phì (Hà Giang), xe khách 25 chỗ bất ngờ rơi xuống vực sâu 85m làm 4 người chết tại chỗ, 14 người khác bị thương nặng.

“Lái xe buýt cũng là người lao động đi làm kiếm miếng cơm manh áo. Áp lực giờ giấc, căng thẳng, đường sá “lô cốt” tràn lan gây kẹt xe, HTX phạt tiền, hủy chuyến… Thậm chí, nhiều lúc chúng tôi phải nhịn hành khách như cơm sống.

Ba chiếc quan tài xếp ngay ngắn ngay phòng khách của căn nhà. Người phụ nữ ngoài 40 tuổi, trên đầu chít vành khăn sô cùng đứa con gái đứng bất động bên quan tài của chồng, con và cháu- những nạn nhân của “hung thần” xe buýt.

<p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt; mso-margin-top-alt: auto; mso-margin-bottom-alt: auto"><b><span new="" times="" roman??="" style="FONT-SIZE: 11pt; COLOR: #5f5f5f; FONT-FAMILY: ">Xe buýt về bến trễ 1 phút thì tài xế bị phạt 30.000 đồng; doanh thu kém là cắt tiền thưởng; lô cốt khiến tắc đường triền miên... đó là những lý do khiến các tài xế xe buýt đôi khi trở thành những "hung thần bất đắc dĩ".<br />>'<a href="http://www.vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2009/04/3BA0D7EB/"><span style="COLOR: #5f5f5f">Hung thần' xe buýt hoành hành ở TP HCM</span></a> <p /></span></b></p>

Khoảng 16 giờ 30 phút, ngày 06/5/2009 tại đường sắt số 3 khu vực nhà &nbsp;kho số 58, ga Giáp Bát (TP Hà Nội) đã xảy ra cháy lớn làm 5 người chết tại chỗ và 4 người bị thương.

Hồi 2h 15 phút ngày 04/05/2009 tại Km 190 + 200 QL 1A chiều đường Cầu Giẽ- Pháp Vân thuộc địa phận xã Văn Bình, Thường Tín, TP Hà Nội.

Với việc áp dụng giới hạn nồng độ cồn trong máu ở mức 0,05, từ ngày 1/7, người điều khiển xe máy chỉ cần uống quá 3 ly bia sẽ bị xử phạt.

Một chiếc xe đang chở hầu hết sinh viên từ Huế ra Vinh và Hà Tĩnh nghỉ lễ 30-4 và 1-5 đã đâm vào một quán ven đường làm 4 người chết (có 1 nữ sinh) và 19 người bị thương.

Có nhiều nguyên nhân gây ra ùn tắc, nhưng một trong những nguyên nhân chính là sự vi phạm pháp luật và sự cẩu thả, thiếu ý thức của những người tham gia giao thông.&nbsp;&nbsp;

Số người chết do tai nạn giao thông trên đường cao tốc tại Mỹ giảm xuống mức thấp nhất trong 5 thập kỷ qua do suy thoái kinh tế và giá nhiên liệu tăng khiến người dân nước này hạn chế sử dụng ô tô hơn.

&nbsp;TP.Sơn Tây là cửa ngõ đi vào các khu du lịch sinh thái của vùng núi Ba Vì. Do đó, mật độ người và phương tiện qua TP này cũng khá lớn. Tuy nhiên, hạ tầng giao thông cũng như ý thức của người điều khiển phương tiện đã khiến số vụ tai nạn giao thông&nbsp;xảy ra tại đây có chiều hướng gia tăng.Tai nạn liên miên

Trong vòng 10 năm qua, số vụ tai nạn giao thông đã tăng gấp 4 lần. Theo điều tra chấn thương, trong năm 2003 có 5.100 trẻ chết do tai nạn giao thông, tương đương với 1 2 trẻ chết 1 ngày. Tỷ lệ tử vong ở trẻ em trai gấp 2 lần tỷ lệ này ở trẻ em gái. Trong khi đó có 390.000 trẻ bị thương do tai nạn giao thông cũng trong 2003, tương đương với 794 trẻ/ngày. Tai nạn giao thông là nguyện nhân tử vong hàng đầu của trẻ em từ 15 tuổi trở lên.

Thông qua việc phân tích con số liên quan đến tai nạn giao thông, người ta có thể nhìn nhận và đánh giá tình hình an toàn giao thông của một quốc gia. Những số liệu chính xác sẽ góp phần tìm ra căn nguyên và khắc phục tình trạng mất an toàn giao thông.

Trong 3 tháng đầu năm 2009 toàn quốc xảy ra 45 vụ tai nạn giao thông đường bộ gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 134