Qua 1 tháng thực hiện cao điểm tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm về bảo hiểm TNDS của chủ xe cơ giới (từ 01-8-2018 đến 31-8-2018), lực lượng Cảnh sát giao thông trên địa bàn toàn tỉnh Đăk Nông đã kiểm tra và lập biên bản 4.858 trường hợp vi phạm (691 trường hợp ô tô, 4.165 trường hợp mô tô, 01 xe ba bánh, 01 xe máy kéo) thì có đến 1.171 trường hợp xe mô tô vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe cơ giới.

Ngày 01/8, Thực hiện Kế hoạch của Giám đốc công an tỉnh, Công an huyện Duy Tiên mở đợt cao điểm kiểm tra, xử lý các trường hợp vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với các chủ xe cơ giới.

Thực hiện Quy chế phối hợp giữa Cục Cảnh sát giao thông, Cục Quản lý giám sát Bảo hiểm và Hiệp hội Bảo hiểm Việt Nam trong việc thực hiện quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, cục Cảnh sát giao thông đã có Kế hoạch kiểm tra hoạt động cung cấp tài liệu vụ tai nạn giao thông cho doanh nghiệp BĐiểm neoảo hiểm của lực lượng Cảnh sát nhân dân (2017-2018); xác minh hồ sơ điều tra, giải quyết vụ tai nạn giao thông nhằm phòng ngừa trục lợi và gian lận bảo hiểm.

Bạn Đức Thuận, huyện Kiến Xương, tỉnh Thái Bình hỏi có hỏi:Trách nhiệm bồi thường thiệt hại phát sinh khi có thiệt hại xảy ra do hành vi trái pháp luật gây ra. Vậy trong trường hợp gây tai nạn giao thông, chủ xe hay tài xế phải bồi thường?

Nằm trong khuôn khổ "Hội nghị triển khai Nghị định thư số 5 về Chương trình bảo hiểm bắt buộc xe cơ giới của ASEAN giữa Việt Nam, Lào, Campuchia", chiều 11/10, tại thành phố Đà Nẵng, Cơ quan quốc gia thực hiện Nghị định thư số 5 của Việt Nam (VINABAI) có cuộc họp song phương với Hiệp hội Bảo hiểm Lào nhằm thảo luận để tiến tới ký kết biên bản ghi nhớ hợp tác giữa hai bên (MoU) về triển khai chế độ bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự đối với chủ xe cơ giới quá cảnh qua biên giới. Đồng chủ trì buổi làm việc có ông Nguyễn Quang Huyền - Phó Cục trưởng Cục Quản lý và Giám sát Bảo hiểm (Bộ Tài chính) và ông Volarath Holdy, Chủ tịch Hiệp hội Bảo hiểm Lào.

Châu Á đang trải qua một thời kỳ phát triển hưng thịnh của ngành sản xuất xe cơ giới, đây là mảnh đất đầy tiềm năng cho bảo hiểm xe cơ giới. Tuy nhiên, bên cạnh đó cũng là những thách thức không nhỏ với vấn nạn trục lợi bảo hiểm.

Bên cạnh những quyền lợi về việc thu phí bảo hiểm xe cơ giới để duy trì, phát triển hoạt động của doanh nghiệp các doanh nghiệp bảo hiểm cũng có rất nhiều trách nhiệm, nghĩa vụ theo quy định của pháp luật.

Sáng 6/12 tại Hà Nội, Ban Giám khảo Cuộc thi sáng tác khẩu hiệu "Doraemon với ATGT" năm 2018 - 2019 đã tổ chức chấm chung khảo. Các thành viên Ban Giám khảo đều đánh giá cao chất lượng và số lượng các khẩu hiệu tham gia dự thi năm nay.

Tuy vẫn giữ vị trí số 1 về thị phần trên thị trường phi nhân thọ, nhưng đà tăng trưởng của nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đang trong xu hướng giảm thời gian qua. Bởi vậy, các vấn đề liên quan đến bảo hiểm xe cơ giới là một trong những nội dung chính được đưa ra bàn luận tại Hội nghị CEO bảo hiểm phi nhân thọ thường niên lần thứ 16 vừa diễn ra cuối tuần qua, với kỳ vọng đưa nghiệp vụ này tăng trưởng trở lại.

Vừa qua, bão số 9 gây mưa lớn trên diện rộng khiến nhiều tuyến đường, phố tại TP HCM ngập nặng và gây thiệt hại lớn cho những người đi ô tô. Vậy trường hợp xe bị ngập nước có được bảo hiểm bồi thường?

Việc cây xanh đổ trúng người tham gia giao thông trên đường, đặc biệt là vào mùa mưa bão không còn là chuyện hiếm. Vậy việc bồi thường thiệt hại sẽ như thế nào khi cây xanh 'gây họa'?

Bạn Phúc Đức tại tỉnh Hòa Bình có hỏi: Ngày 19/5/2017, tôi mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới của danh nghiệp bảo hiểm X với thời hạn bảo hiểm là 1 năm (kể từ ngày 19/5/2017). Ngày 1/4/2018, tôi gây tai nạn cho anh B. Trách nhiệm của doanh nghiệp bảo hiểm X như thế nào?

Thời gian qua, thị trường bảo hiểm đã có sự đóng góp tích cực vào sự phát triển kinh tế xã hội, đồng thời thị trường bảo hiểm Việt Nam cũng nhận được sự quan tâm rất lớn của các nhà đầu tư nước ngoài, điều này cho thấy sức hấp dẫn của thị trường bảo hiểm Việt Nam. Ông Phùng Ngọc Khánh - Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã có những chia sẻ xung quanh vấn đề này.

Thị trường bảo hiểm đã đóng vai trò tốt trong việc hỗ trợ kinh tế phát triển, tạo tâm lý an tâm cho các nhà đầu tư, doanh nghiệp và người dân. Ông Phùng Ngọc Khánh - Cục trưởng Cục Quản lý, giám sát bảo hiểm (Bộ Tài chính) đã có những chia sẻ xung quanh vấn đề này.

Cá nhân, pháp nhân phải bồi thường thiệt hại làm công, người học nghề gây ra trong khi thực hiện công việc được giao và có quyền yêu cầu người làm công, người học nghề có lỗi trong việc gây thiệt hại phải hoàn trả một khoản tiền này.

Với mục đích nhằm nâng cao ý thức của người tham gia giao thông về việc chấp hành các quy định về tham gia giao thông nói chung và quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới nói riêng, Giám đốc Công an tỉnh Quảng Ngãi đã ban hành kế hoạch, xác định cụ thể về đối tượng, hành vi, tuyến, địa bàn cần tập trung kiểm tra, xử lý vi phạm quy định về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới, gắn với tiếp tục thực hiện kế hoạch về tuần tra, xử lý vi phạm quy định về nồng độ cồn đối với người điền khiển phương tiện cơ giới đường bộ năm 2018, cao điểm tuyên truyền, tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về tốc độ, nồng độ cồn, chở quá tải trọng, cao điểm bảo đảm TTATGT Lễ Quốc khánh (2-9) và khai giảng năm học mới 2018 - 2019.

Ở Việt Nam thời gian qua, những sai phạm trong lĩnh vực kinh doanh bảo hiểm diễn ra khá phổ biến, đặc biệt là hành vi trục lợi bảo hiểm. Để đảm bảo thị trường phát triển ổn định và bền vững, thì việc đẩy mạnh công tác thanh tra, giám sát hoạt động bảo hiểm là việc làm cấp thiết trong bối cảnh hiện nay.

Là nghiệp vụ đóng góp doanh thu phí lớn nhất cho cả khối phi nhân thọ, nhưng đà tăng trưởng của nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới đang cho thấy sự suy giảm. Để đưa nghiệp vụ này trở lại mức tăng trưởng cao, nhiều chính sách mới đã được các doanh nghiệp bảo hiểm đề xuất lên cơ quan chức năng, trong đó có việc tăng phí và tăng mức trách nhiệm bảo hiểm.